由安徽省交通建設股份有限公司承建的全市首例頂推施工“拚出來”的跨高速橋目前已經初具規模
，這座市政橋梁跨越繁忙的合六葉高速
，未來將連接起空港片區和主城區。

規劃：興業大道溝通西部新城與空港新城

安徽交建興業大道項目位於合肥經濟開發區北區（高劉鎮）以及蜀山區小廟鎮範圍內，南起長江西路，北至合肥市空港示範區內光福路，全長約13.27公裏，設計時速60km/h。定位為交通性幹路
，等級為城市主幹道，也是新橋機場應急通道之一。其中安徽交建承建的二標段位於經開區高劉鎮，道路全長約2.9公裏，包含跨G40heliuyegaosuqiao
，zhuqiaoyuheliuyegaosugongluxiangjiao，caiyongqiaoliangxingshikuayuegaosugonglu
，xieqiaozhengzuo，zhuqiaocaiyongdengjiemianlianxugangxiangliang，xingyedadaoshangkuaheliuyeqiaoliangquanchangyue445米。

項目建成後
，將成為溝通合肥市西部新城與空港新城的主要幹道，並服務兩側地塊居民中、長線距離的出行。興業大道全線建成通車後

，市民可從長江路快速抵達新橋機場
，還能一路深入空港片區。

挑戰：既保障高速運行又滿足施工精度

隨著合肥大建設不斷推進,跨高速

、跨線橋及跨江河域橋日益增多。目前

，采用支架現澆法
、預製吊裝法、xuanjiaofashigongjunkeyuyijiejue

，dandouxuyaojinxingfenglushigong
，shigongshelushijianchang。youqishikuayunyinggaosubianpoduanjiaqiaoshigong，duigongchengkongzhidejingdujishigonganquanhuanbaoyaoqiugenggao。

在zai該gai工gong程cheng作zuo業ye中zhong，需xu要yao上shang跨kua合he六liu葉ye高gao速su建jian一yi座zuo立li交jiao橋qiao。合he六liu葉ye高gao速su是shi溝gou通tong中zhong西xi部bu與yu長chang三san角jiao的de重zhong要yao通tong道dao，也ye是shi合he肥fei都dou市shi圈quan的de樞shu紐niu性xing連lian接jie線xian，這zhe條tiao高gao速su每mei天tian運yun輸shu量liang都dou非fei常chang大da，施shi工gong中zhong如ru果guo封feng路lu的de話hua
，對dui於yu交jiao通tong影ying響xiang非fei常chang大da
，也ye會hui增zeng加jia建jian設she工gong期qi安an排pai。

為wei了le保bao障zhang高gao速su路lu正zheng常chang運yun行xing的de同tong時shi又you可ke以yi滿man足zu施shi工gong精jing度du和he安an全quan要yao求qiu，經jing多duo方fang考kao量liang最zui終zhong在zai興xing業ye大da道dao主zhu橋qiao上shang跨kua合he六liu葉ye高gao速su中zhong創chuang新xin采cai用yong步bu履lv式shi頂ding推tui施shi工gong工gong藝yi。施shi工gong過guo程cheng中zhong無wu噪zao音yin

、粉塵汙染
、鋼箱梁線形控製精度高、施工時安全可靠，對周邊交通
、居民生活基本無影響。

創新：雙控預警體係防止橋梁變形走樣

安徽交建在該項目上通過控製鄰近板塊相對高程及拚接角度進行“四點定位法”焊接
，控製縱斷麵線形。頂推前，利用ANSYSruanjianzhenduidingtuiguochengzhonggebuligongkuangdeweiyiheyinglijinxingmonifenxi。dingtuiguochengzhong，caijiqianjindingshuxiangweiyiheyalishuju
，jiangqiyumonishujujinxingbijiao，yigebulidianyingliweiyujing，xingchengshuangkongjianceyujingti
，jianxiaoliangtiyinglijibianxing。weifangzhiliangdidingtuibuweiyingliguodaerchanshengjububianxing

，liangfuzhongbanzhuanmenzengshejiaqiangleiban。

在頂推過程中，千斤頂設備利用“頂”“推”“降”“縮”的四個步驟交替進行，每推進一米
，都要對鋼梁上監測控製點進行數據測量
，保證過程中頂推的安全。此外在導梁、鋼箱梁、頂推支架上進行應力監測，降低頂推過程的傾覆風險。

本項目於2019年4月底開工建設，目前上跨合六葉高速公路東西雙幅橋梁頂推、落梁已經全部結束，整個頂推施工進展順利。